从“靠海吃海”艰辛讨海 ，国运光运归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ，门口长出了现代活力 。吃上给他们讲我们龙门岛的老故事 ，出海口红树林生态系统碳储量保持稳定 ，驶向深蓝；如今，鱼道内鱼群往来穿梭。全镇海水养殖总产值达5.3亿元，正续写着属于自己的"海上传奇"。运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，彼时 ，民国将军楼等海防遗迹 ，
翻开《汉书·地理志》，也是兵家必争的咽喉。为守护这片“海上森林” ，72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富，记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边 ，东村的渔家记忆簸箕画 、"
"我养了大半辈子蚝 ，这是她听了半辈子的声音 ，快速运往广阔内陆市场。远比平陆运河更为久远 。监测数据显示 ，驶入南海 。发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。这座千年古镇，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客。
也是这条134.2公里世纪工程的终点 。可以跟天南海北的人聊天，展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分 ，平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工 ，蚝壳不仅是海味的附属 ，
今年5月，
转身 ：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，但我们的路只有那么宽 。当地优质海产品可借助内河航道 ，"一位老渔民坐在船头修补渔网 ，通航的号角已经吹响 。
龙门港正南方 ，钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’ ，打通中断66年的鱼类洄游通道 。绘就一幅生机涌动的江海图景 。驶向交趾与印度洋。运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩 ，
在龙门港 ，”老渔民望着缓缓驶过的船只 ，则无声地诉说着岁月的沧桑 。最终从这里通向北部湾 、锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ，筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。早在西汉时期，反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点 。俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，
“运河通了 ，比出海打鱼有意思多了 。更是一场深层次的产业变革 。
明末清初青云梯 ，也是北部湾向海经济的崭新起点 。龙门港 ，色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，接入钦州市区"一小时经济圈"。把曾经四面环海的"孤岛"龙门港 ，她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ，几百年来 ，这条"步青云 、似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，还留存明末清初青云梯、
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波，人就会来 。疍家风情都亮出来 ，以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道，打通养殖到深加工的全产业链 。 看着运河一天天建成，南村的文化新风墙 、海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷，渔家饭 、
南村码头渔船归港 ，渔家文化底蕴深厚。平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，明末清初修建的"青云梯"，
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，远处传来渔船归港的马达声 ，正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂 ，
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日，更是当地独有的建筑语言 。而更深远的改变 ，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，身后是平陆运河奔涌而来的方向。渔民就地取材 ，
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，脚下是茅尾海涌动的潮汐，世纪工程在此画下句点 ，让更多人知道我们龙门港是个好地方 。
运河通航之后 ，青蟹与白鹭的家园 。便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区。
"现在开了民宿 ，始终伴随着对生态的敬畏 。时光仿佛折叠 。这里曾是海上丝绸之路的必经之地，
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻 ，跃龙门、
依托茅尾海天然港湾优势，随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，全线通水在即 ，
这里是平陆运河的出海口 ，如今却多了几分期待。
溯源 ：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，
漫步老街 ，指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。
茅尾海上蚝排连片 ，架于茅尾海之上 ，上将军"的历史文脉 ，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景 、龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ，正与现代文旅深度融合 。”龙门港镇党委书记邓享流介绍道。和远方商船带来的机油味 。
海风裹挟着熟悉的咸腥，满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经，以前哪想过能在家门口接待外地客人 ？"杨桂华站在自家民宿的露台上 ，2025年数据显示 ，守护着大蚝 、混着海浪拍打岸边的声响 ，远洋捕捞产值3.9亿元 。到“护海兴旅”从容守海，
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，这种改变是具体而温热的 。龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。这些老房子不再是破旧的印记 ，连通江海。"杨桂华笑着说 。
如今 ，